YAMAHA MOTOR EUROPE KÜNDIGT STRATEGISCHE UMSTRUKTURIERUNG DES MOTOCROSS-GRAND-PRIX-PROGRAMMS AN
Yamaha Motor Europe hat eine strategische Umstrukturierung seines FIM Motocross-Weltmeisterschaftsprogramms angekündigt. Die Änderungen führen zu einem neuen Betriebsmodell für das Yamaha Factory Racing MXGP-Team und beenden Yamahas Werksengagement in der MX2-Kategorie.
Die Umstrukturierung erfolgt im Anschluss an die Eröffnung des neuen, eigens dafür errichteten Motorsport-Forschungs- und Entwicklungszentrums von Yamaha Motor Europe auf dem Yamaha-Campus in Gerno di Lesmo, Italien. Die MXGP-Entwicklung wird in diesem Zentrum zentralisiert und entspricht damit dem Entwicklungsmodell der Straßenrenn- und Rallye-Raid-Aktivitäten des Unternehmens.
Im Rahmen der neuen Struktur wird Yamaha Motor Europe den Betrieb des Yamaha Factory Racing MXGP-Teams in Eigenregie übernehmen und die direkte Verantwortung für das Tagesgeschäft sowie die umfassendere technische Entwicklung des MXGP-Programms tragen.
Diese Initiative ist Teil einer umfassenderen Strategie, die darauf abzielt, Yamaha wieder an die Spitze des Podiums in der Königsklasse MXGP zu führen. Um dieses Ziel zu erreichen, beendet Yamaha Motor Europe mit sofortiger Wirkung sein Werksengagement in der MX2-Klasse.
Weitere Einzelheiten zur Struktur des neuen Yamaha Factory Racing MXGP-Teams, einschließlich Management und vollständiger Fahreraufstellung, werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben.
Andrea Dosoli, Bereichsleiter Motorsport, Yamaha Motor Europe: „Yamaha blickt auf eine stolze Geschichte im Motocross-Grand-Prix zurück. Um unser Ziel, in der Königsklasse wieder ganz oben auf dem Podium zu stehen, zu erreichen, bündeln wir unsere Ressourcen für die Saison 2027. Das Yamaha Factory Racing MXGP-Team wird künftig zentral in unserer Motorsport-Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Gerno di Lesmo angesiedelt sein. Neben verstärkten Investitionen in die MXGP werden wir unser Werksengagement in der MX2 beenden und unsere EMX250- und EMX125-Programme neu strukturieren. Mein herzlicher Dank gilt Hans Corvers und dem Kemea-Team für ihren Beitrag zu Yamahas Erfolgen in der MXGP und MX2. Ihre Leistungen waren maßgeblich für den Gewinn der MX2-Weltmeisterschaft 2021 mit Maxime Renaux sowie für vier Herstellertitel für Yamaha. Ebenso möchte ich Wim Hutten und dem Hutten Metaal Team für ihren unermüdlichen Einsatz und ihre Professionalität danken. Ihr Engagement hat maßgeblich zum Erfolg von Yamaha beigetragen, insbesondere in der EMX250-Klasse, wo sie seit 2020 Titel für Thibault Benistant, Rick Elzinga und Andrea Bonacorsi sicherten.“
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