KORREKTUR FAHRWERKS-SPECIAL
Auf Seite 59 in unserer neuen Ausgabe (#34, 02/2018) ist uns bei der Bildunterschrift ein kleiner Fehler unterlaufen. Grundsätzlich kann man bei den meisten aktuellen Stoßdämpfern neben der Low-Speed auch die Hi-Speed Druckstufe einstellen, bei dem hier abgebildeten Stoßdämpfer ist dies jedoch nicht der Fall. In sofern ist die Beschreibung falsch, dass man bei dem abgebildeten Dämpfer am äußeren Kranz die Hi-Speed Druckstufe einstellen kann. Man kann hier nur am blauen Rädchen die Low-Speed-Druckstufen-Dämpfung einstellen. Wir bitten den Fehler zu entschuldigen.
