BEN WATSON: DER WECHSEL IN DIE MXGP
Ben Watson: Der Wechsel in die MXGP
"Ich verspreche, dass es nichts im Leben gibt, was mir das gleiche Maß an Emotionen und ein allgemeines Hochgefühl gegeben hätte, wie das, was ich während meiner besten Tage im Rennsport erlebt habe." Monster Energy Yamaha Factory MX2-Star Ben Watson reflektiert über sein letztes Jahr, in dem er ein 250cc-Motorrad in der MX2-Motocross-Weltmeisterschaft fuhr, bevor er in die 450cc und die Königsklasse MXGP aufstieg.
"Meine letzte Saison in der MX2 hätte nicht merkwürdiger sein können. Die Coronavirus-Pandemie schlug nach nur zwei Runden zu, was bedeutete, dass ich über zwei Monate lang ohne Motorrad nach Hause fahren musste", sagte der 23-Jährige aus Nottinghamshire, England. "Das gab mir viel Zeit, um zu rekapitulieren und zu erkennen, wie sehr ich besser sein wollte. Als der Neustart in Lettland erfolgte, war ich sofort besser und dann hat es in Lommel einfach klick gemacht. Ich konnte genau so fahren, wie ich wusste, dass ich fahren kann. Ich habe es geschafft, die letzten sechs Runden mit fünf Podiumsplätzen und zwei GP-Siegen zu beenden."
Watson war einer von nur fünf MX2-Grand-Prix-Siegern im Jahr 2020, und aufgrund seines offensichtlichen Tempos, seines Könnens und seiner Entschlossenheit wurde der Monster Energy Yamaha Factory MX2-Star, der die Altersgrenze von 23 Jahren in der MX2 erreicht hat, mit einem Platz im Monster Energy Yamaha Factory MXGP-Team für 2021 belohnt. "Als ich die Linie überquerte, um meinen allerersten Grand-Prix-Sieg zu holen, gingen mir in diesem Moment zu viele Dinge durch den Kopf, um sie wirklich zu verarbeiten. Es dauerte eine ganze Weile, nachdem der Tag zu Ende war, bis ich wirklich begriffen hatte, dass ich einen GP gewonnen hatte und der Traum, als Kind auf dem obersten Treppchen zu stehen, Wirklichkeit geworden war."
Bescheiden und doch mit leiser Zuversicht geht Watson in die Königsklasse, nachdem er seine MX2-Karriere mit zwei beeindruckenden Grand-Prix-Siegen beendet hat. "Mein erstes Jahr in der 450ccm-Klasse könnte einige große Überraschungen bringen, also möchte ich mir keine feste Strategie zurechtlegen, denn ich könnte leicht auf einen falschen Weg geführt werden." Er sagte realistisch: "Ich möchte mit einem offenen Geist in die neue Saison gehen und jede Gelegenheit während des Winters nutzen, um besser zu werden."
Die MXGP-Klasse ist die schnellste und am stärksten umkämpfte Klasse im Motocross. Sie wird eine andere Herangehensweise und ein anderes Maß an Erfahrung und Können erfordern. Mit einer Körpergröße von 183 cm und einem Gewicht von 78 Kilogramm wird erwartet, dass Watson besser für die YZ450FM geeignet ist als für die YZ250FM, die er in den letzten drei Saisons gefahren ist. "Ich glaube, dass die YZ450FM viel besser zu mir und meinem Fahrstil passen wird." Er stimmte zu: "Nicht viele Leute haben mich das große Motorrad fahren sehen, aber viele sagen, dass sie denken, dass es besser für mich sein wird. Ich bin schwer und groß für eine 250er, aber ich würde sagen, es geht mehr um die Art, wie ich ein Motorrad fahre. Ich mag es nicht, aggressiv zu sein und manchmal vermisse ich diese Aggression auf einer 250er. Ich glaube, dass die 450er besser zu meinem Fahrstil passt, während ich mit der 250er einfach nur so viel Leistung wollte, wie sie mir geben konnte."
Watson sieht bereits den Vorteil, 2021 die etablierten MXGP-Fahrer Jeremy Seewer und Glenn Coldenhoff als Monster Energy Yamaha Factory MXGP-Teamkollegen zu haben. "Jeremy und Glenn sind zwei der besten Teamkollegen, die ich mir wünschen kann. Ich freue mich darauf, mit den beiden Jungs loszulegen, denn sie scheinen offen dafür zu sein, zusammen zu fahren und zu trainieren und sich generell gegenseitig zu helfen, sich zu verbessern. Sie waren beide in der MX2 erfolgreich und haben diesen Erfolg in der MXGP fortgesetzt, also denke ich, dass sie mir bei der Umstellung auf die 450er helfen können und mir ihre Meinung dazu sagen, was ich ihrer Meinung nach bei dieser neuen Herausforderung tun oder lassen sollte. Ich weiß, dass ich blind in die neue Saison gehen werde, da ich mit den meisten MXGP-Fahrern noch nie ein Rennen gefahren bin, aber genau das macht dieses neue Kapitel so aufregend. Ich werde so viel Erfahrung sammeln und ich freue mich darauf, mich in vielerlei Hinsicht zu entwickeln."
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